S20 po'lat relslarining qattiqligi qanday?
A ning qattiqligiDIN5901 S20 temir yo'lishlab chiqarish jarayonida tanlangan maxsus metallurgiya va po'lat naviga butunlay bog'liq. DIN 5901 standarti birinchi navbatda geometrik profil va o'lchamlarni (19,8 kg / m, 100 mm balandlikda) boshqarganligi sababli, GNEE RAIL turli xil sanoat muhitlarining qattiqlik talablariga mos keladigan turli po'lat navlarini taklif qiladi.
S20 relslarini siljitish uchun ishlatiladigan ikkita eng keng tarqalgan po'lat navlari uchun qattiqlik profillari quyida batafsil tavsiflangan:
Yuqori-Uglerod va eskirishga-bardoshli daraja (55Q )
- Brinell qattiqligi: 197 HBW dan katta yoki unga teng (odatda 200 dan 240 HBW gacha)
- Kuchlanish kuchi: 685 MPa dan katta yoki unga teng
- Xususiyatlari: Bu sinf yuqori uglerod va marganets darajasini (0,50% dan 0,60% C gacha) o'z ichiga oladi, bu esa sirt qattiqligi va aşınma qarshiligini sezilarli darajada oshiradi. Bu yuqori siklli avtomatlashtirilgan saqlash va olish tizimlari (ASRS), portalli kranlar uchish-qoʻnish yoʻlaklari va abraziv materiallarga ishlov berish yoʻllari uchun sanoat standarti boʻlib, ularda kontakt charchoqlari va gʻildirak-temiryoʻl ustidagi eskirishlari minimallashtirilishi kerak.

| 55Q | Mexanik xususiyat | Kimyoviy tarkibi (%) | |||||||||
| Hosildorlik kuchi | Mustahkamlik chegarasi | Cho'zilish | Qattiqlik | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | dan kichik yoki teng | dan kichik yoki teng | ||||
| dan katta yoki teng | dan katta yoki teng | dan katta yoki teng | dan katta yoki teng | dan katta yoki teng | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Past-Uglerod/Tuzilish darajasi (Q235B)
- Brinell qattiqligi: 120 dan 160 HBW gacha
- Kuchlanish kuchi: 375 dan 460 MPa gacha
- Xususiyatlari: Bu yumshoqroq, egiluvchan uglerodli po'latdir. U pastroq sirt qattiqligiga ega bo'lsa-da, u mukammal zarba qarshiligini, sindirishga chidamliligini va yuqori dalada payvandlash qobiliyatini ta'minlaydi. U quyi{2}}chastotali uzatish liniyalari, ichki yig‘ish halqalari yoki keng sovuq-burilish yoki murakkab birikma payvandlashni talab qiladigan yo‘llar uchun tanlanadi.

| Q235B | Mexanik xususiyat | Kimyoviy tarkibi (%) | |||||||||
| Hosildorlik kuchi | Mustahkamlik chegarasi | Cho'zilish | Qattiqlik | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | dan kichik yoki teng | dan kichik yoki teng | dan kichik yoki teng | |||
| dan katta yoki teng | dan katta yoki teng | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
S20 temir yo'l materialining xususiyatlari qanday qilib sirt deformatsiyasini oldini oladi?
Light Rail S20 o'rnatishning muntazam kundalik harakatda mahalliy maydalash va sirtning parchalanishiga chidamliligi butunlay po'choqli metallurgiya jarayonida boshqariladigan kimyoviy nisbatlarga bog'liq. Harakatlanuvchi tarkibning g'ildiraklari tor 44,00 mm bosh tojiga yuqori bosim o'tkazganda, asosiy materialning xususiyatlari yo'lning erta degradatsiyasini to'xtatish uchun plastik deformatsiyaning oldini olishi kerak.
DIN 5901 S20 temir yo'l materialining mustahkamligi kimyoviy tarkibda yuqori uglerod{2}}marganets nisbatini saqlab qolish, juda zich kristalli joylashuvni ta'minlaydigan to'liq o'ldirilgan po'lat variantlardan foydalanish orqali erishiladi. Marganets qo'shimchalari 0,70% dan 1,20% gacha qattiq ushlab turiladi,{6}}po'lat yo'lning ish qobiliyatini tabiiy ravishda oshirish uchun, ya'ni yugurish boshi uzluksiz aylanma harakatda qattiqroq bo'ladi. Ushbu S tipidagi relsli metallurgiya formulasi, shuningdek, dalada payvandlashni mukammal darajada saqlaydi, bu -sayt brigadalariga mo'rt issiqlik ta'sir qiladigan zonalar-siz{10}}standart termik yoki chaqqon payvandlash operatsiyalarini bajarishga imkon beradi.
![]()
Bizning maxsus fizik sinov laboratoriyalarimiz muntazam ravishda destruktiv sinovlarni amalga oshiradi, jumladan, cho'zilish chegarasini tekshirish va mikro strukturaviy qattiqlik xaritasi-, bu Yevropa temir yo'l profillariga to'liq mos kelishini ta'minlaydi. Ushbu qattiq ichki sifat tuzilmasi S20 po'lat relslarimiz yuqori korroziyali shaxtalarda yoki og'ir kimyoviy ishlov berish joylarida-o'rnatilganda ham chuqur qazish va sirt yorilishiga qarshi turishini kafolatlaydi.
TSS
- 200–260 HBW qattiqlik diapazoni S20 yengil relsli tizimini boshning tekislanishidan qanday himoya qiladi?
200–260 HBW sirt qattiqligi diapazoni profilning 5,0 tonna o'q chegarasigacha bo'lgan dinamik g'ildirak bilan aloqa bosimi ostida doimiy plastik deformatsiyaga qarshi turish uchun zarur bo'lgan aniq oquvchanlikni ta'minlaydi. Ushbu strukturaviy qattiqlik po'latning uzluksiz materiallar tashish ostida tashqariga tarqalishini yoki tekislanishini to'xtatadi va uzoq ishlash muddati davomida toza 44,00 mm ishlaydigan sirtni saqlaydi.
- S20 Steel Track Railning qattiqligini oshirish uchun maxsus issiqlik bilan ishlov berish profillarini qo'llash mumkinmi?
Ha, haddan tashqari silliqlash yoki og'ir g'ildirak yuklariga duch keladigan maxsus sanoat ilovalari uchun S20 Steel Track Rail bosh sirtining qattiqligini 300 HBW dan yuqori darajaga ko'tarish uchun ixtiyoriy off{1}}chiziqli induksion qattiqlashuv muolajalaridan o'tishi mumkin. Ushbu maxsus ishlov berish yuqori darajada egiluvchan temir yo'l asosini saqlab qoladi va shu bilan birga ishlaydigan tojning dumalab kontakt charchoqqa qarshi chidamliligini sezilarli darajada oshiradi.
- DIN 5901 S20 Railning ichki qattiqligi murvat teshiklari atrofida yorilishning oldini qanday oladi?
DIN 5901 S20 temir yo'l tarmog'ining ichki metallurgiyasi yorilishsiz bo'g'inlar yaqinidagi yuqori kesish kuchlarini olish uchun optimal sinish chidamliligi va o'rtacha qattiqlik bilan ta'minlanadi. Ushbu strukturaviy egiluvchanlik teplovozning kuchli tormozlash ketma-ketligida gorizontal to'rning bo'linishini to'xtatib, oldindan burg'ulangan bo'g'inli murvat teshiklari atrofida stress kontsentratsiyasini oldini oladi.
- S20 profilining qattiqligi va uning maksimal ish tezligi o'rtasidagi bog'liqlik qanday?
200–260 HBW qattiqlik konverti 50 km/soatdan past tezlikda ishlaydigan past{2}}-oʻrta tezlikdagi sanoat yuk yoʻllari, kon koridorlari va portal yoʻllari uchun optimallashtirilgan. Ushbu standart tezliklarda relsning qattiqligi abraziv yuzning aşınmasını va g'ildirak gardish ishqalanishini muvaffaqiyatli kamaytiradi, bu esa uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini-va moslashtirishni sozlash intervallarini sezilarli darajada kamaytiradi.
24 soat ichida taklif oling
Sanoat yo'li xaridorlari mumkinGNEE RAIL bilan bog'laningO'n sakkiz yillik xalqaro savdo eksport operatsiyalarimizdan foyda olish uchun DIN5901 toifadagi elita{0}}po'lat yo'llarni hamda yengil relsli profillar, mos relsli mahkamlagichlar va moslashtirilgan burg'ulash usullaridan iborat to'liq portfelimizni sotib oldik. Fabrikamız xalqaro standart relslarning keng assortimentini yetkazib beradi, ular shaxsiy hisob mutaxassislari tomonidan boshqariladi, ular sizning toʻliq xaridlar quvurini sotishdan keyingi-qattiq qoʻllab-quvvatlash bilan boshqaradi, shuning uchun raqobatbardosh ommaviy kotirovkalarni taʼminlash yoki texnik sxema chizmalarini baholash uchun darhol tijorat savdo stolimiz bilan kelishib oling.






