GOST R65 P65 Og'ir temir yo'l temir yo'li

 

R-65 og'ir relslar(GOST R 51685), og'irligi 64,88 kg/m, yuqori{2}}karbonli marvaridli po'latdan ishlab chiqarilgan bo'lib, yillik 25 dan 75 million tonnagacha yuk ko'taradigan-keng o'lchovli yo'llar va strelkalar uchun standart 12,5 m yoki 25 m uzunliklarda mo'ljallangan{{8}. Turli xil sifat toifalarida (B, T1, T2, H) mavjud boʻlgan bu frezalangan va zavod tomonidan belgilangan relslar-bogʻlangan yoki uzluksiz payvandlangan oʻrnatish uchun 1R{20}}65/2R-65 baliq plitasi va M27x160 murvatlarni tekis va tekis taqsimlanishini taʼminlash uchun oldindan burgʻulangan teshiklarga ega. uxlayotganlar.

 

 

GNEE RAILP65 relslari qat'iy muvofiq ishlab chiqariladiGOST standartlari, mukammal aşınma qarshilik va strukturaviy yaxlitlik bilan ajralib turadi. Ular hatto ekstremal iqlim sharoitida ham og'ir{1}}yuklarni tashish talablariga to'liq javob bera oladi. Yuklaringizni xavfsiz tashishni taʼminlash uchun biz kon temir yoʻllari va sanoat porti infratuzilmasi uchun yuqori sifatli mahsulotlarni yetkazib beramiz.

 

 

A P65 temir yo'l(shuningdek, R65 sifatida belgilangan) ogʻir-yuk koʻtaruvchi, yuqori{2}}karbonli poʻlatdan yasalgan temir yoʻl komponenti boʻlib,-keng kalibrli temir yoʻl liniyalari, magistral yoʻlovchi yoʻlaklari va-tonnali ogʻir-yuk tashish tarmoqlari uchun moʻljallangan. ning standart chiziqli massasi bilan tavsiflanadi64,88 kg/m3, uning kesma profili dinamik gʻildirak kuchlarini oʻzlashtiradigan mustahkam rels boshini, egilish kuchlanishiga bardosh beruvchi qattiq toʻrni va katta oʻq yuklarini taglik shpallari boʻylab bir xilda taqsimlash uchun kengaytirilgan taglikni birlashtiradi.

 

 

Asosan standart uzunliklarda ishlab chiqariladi12.5 myoki25 mEgri chiziqli yo'lni tekislashning o'ziga xos qisqartirilgan variantlari bilan bir qatorda, bu profil birlashtirilgan ulanishlarni ham, choksiz uzluksiz payvandlangan yo'l o'rnatishni ham qo'llab-quvvatlaydi. Material o'zining ajoyib aşınmaya bardoshliligi va global strukturaviy uzoq umr ko'rishi bilan mashhur, ayniqsa bosh{1}}qattiqlashtirilgan P65-T1 variantida, har bir kilometrga 75 million tonna-kilometrgacha bo'lgan yillik intensiv operatsion talablarni ishonchli ta'minlash uchun maxsus issiqlik bilan ishlov berishdan o'tadi.

 

 

 

• Balandligi: 180 mm

 

• Baza kengligi: 150 mm

 

• Boshning kengligi: 75 mm

 

• Koʻndalang-Kesma maydoni: 82,65 – 82,79 sm²

 

 

Temir yo'l turi	Og'irligi (Kg/m)	Material	Uzunlik (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12,5 yoki 25
Bosh kengligi (mm)	Pastki kenglik (mm)	Rey balandligi (mm)	Veb qalinligi
75	150	180	18

 

 

• R500 mm bosh radiusi:Temir yo'l o'qi bo'ylab yukni optimal markazlashtirishni ta'minlaydi.

 

• 1:20 lateral bosh konusi:Yanal ishqalanishni kamaytirish uchun g'ildirak gardishlarining standartlashtirilgan profiliga mos keladi.

 

• R80 mm, R15 mm va R370 mm o'tish radiusi:Dinamik yuk taqsimotini yaxshilash uchun uzluksiz fileto hosil qiling.

 

• R3 mm qirrali fileto radiusi:Yugurish chekkasi bo'ylab mahalliy stress kontsentratsiyasini oldini oladi.

 

 

GOST R 51685 standarti bo'yicha ishlab chiqilgan R65 (P65) og'ir temir yo'l profili asosan yuqori{3}}tonnali, keng-kabrli (1520 mm) temir yo'l tarmoqlarida qo'llaniladi. Oʻzining mustahkam kesma ogʻirligi (64,88 kg/m) va egilishning ajoyib qattiqligi- tufayli, u yoʻl barqarorligi va eskirishga chidamliligi muhim boʻlgan infratuzilma stsenariylarida qoʻllaniladi.

 

 

 

• Yuqori-Tonnali tashish:R65 temir yo'li og'ir o'q yuklarini ko'taruvchi asosiy yuk magistral liniyalari uchun standart tanlovdir. U har bir kilometrga 25 dan 75 million tonna-kilometrgacha (MTKM/km) gacha bo'lgan yillik transport zichligini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

 

• Mineral va quyma yuk tashish yo'nalishlari:Tog'-kon majmualari, po'lat tegirmonlari va sanoat ob'ektlarini portlar yoki markaziy tarqatish markazlari bilan bog'laydigan maxsus yo'llarda keng tarqalgan bo'lib, u erda doimiy yuklangan yuk vagonlarini ishonchli tarzda boshqaradi.

 

 

 

• Magistral shaharlararo tarmoqlar:Yuqori{0}}yoʻlovchilar zichligi yuqori boʻlgan marshrutlarda qoʻllaniladi, bunda qatʼiy vertikal va lateral yoʻl geometriyasini saqlash yuqori tezlikda xavfsizlik va yoʻlovchilarning qulayligi uchun muhim ahamiyatga ega.

 

• Uzluksiz payvandlangan rels (CWR) izlari:Profilning ajoyib payvandlanishi uni choksiz, bo‘g‘insiz uzun-relsli torlarga choksiz va aluminotermik payvandlash uchun ideal qiladi. Bu qo'shma ta'sirlarni bartaraf qiladi, dinamik yo'lning degradatsiyasini kamaytiradi va struktura tebranishini yumshatadi.

 

 

 

• Maxsus trekning tarkibiy qismlari:R65 relslari murakkab yo'l sxemalarini ishlab chiqarish uchun asosiy material bo'lib xizmat qiladi, jumladan, strelkalar, krossoverlar va o'tish qurbaqalari. Qalin to'r va keng taglik harakatlanuvchi tarkibning yo'lni o'zgartirganda hosil bo'ladigan kuchli lateral kuchlarni boshqarish uchun zarur bo'lgan struktura qattiqligini ta'minlaydi.

 

 

 

 

• Sharp Curve infratuzilmasi:Oʻralgan geografik yoʻnalishlarda yoki togʻ dovonlarida bosh{0}}qattiqlashtirilgan variant (P65-T1) majburiydir. Termik qotib qolgan marvarid mikrotuzilmasi qattiq egri chiziqlardagi g'ildirak relslari bilan aloqa mexanikasi tufayli yuzaga keladigan lateral gardishning jiddiy aşınmasına, plastik deformatsiyaga va bosh tekshiruvlariga qarshilik ko'rsatadi.

 

• Subgrade o'tishlari:Ko'priklar, tunnellar va o'tish joylariga yaqinlashganda o'rnatiladi, bu erda zamin modulining keskin o'zgarishi dinamik yuklarni pastki shpallarga bir xilda taqsimlash uchun qattiqroq temir yo'l uchastkasini talab qiladi.

 

 

• Marshall maydonlari va stantsiyalari:Tez-tez tormozlash, manyovrlash va marshalllash operatsiyalari rels boshiga yuqori uzunlamasına siljish kuchlanishiga duchor bo'ladigan{0}}yo'l harakati yuqori saralash maydonlarida va stansiya yo'llarida qo'llaniladi.

 

• Port va terminal logistikasi:Dengiz portlari va multimodal yuk terminallari ogʻir portalli kranlarni oʻtkazish va past{0}}tezlikda, yuqori-yer oʻtkazuvchi yuk poyezdlarini qoʻllab-quvvatlash uchun oʻrnatilgan.

 

 

P65 (R65) og'ir relslarini ishlab chiqarish yuqori{2}}aniqlikdagi, ko'p bosqichli{3}} metallurgiya jarayoni bo'lib, tozalangan marvarid mikroyapsini ishlab chiqarishga mo'ljallangan. GOST R 51685 standartlariga javob berish uchun po'lat o'qning og'ir yuklariga bardosh berish uchun ajoyib tozalik{6}}soflik chegaralari, bir xil qattiqlik va aniq geometrik bardoshliklarga erishishi kerak.

 

To'liq ishlab chiqarish hayotiy tsikli beshta asosiy texnik bosqichga bo'linadi:

 

 

Bosqich	Jarayon bosqichi	Asosiy texnik operatsiyalar	Asosiy sifat va samaradorlik maqsadi
01	Qayta ishlash va metallurgiya	Yuqori pech/EAF eritish → Vakuumli gazsizlantirish (VD/RH) r→ Mikro{0}}qotishma (C, Mn, Si, V, Ti).	Ichki mikro-yorilish va parchalanishning oldini olish uchun erigan gazlarni (vodorod < 1,5 ppm) yo'q qiladi.
02	Uzluksiz kasting	Eritilgan po'latni to'rtburchaklar gullash → Elektromagnit aralashtirish (EMS) → Boshqariladigan sekin sovutish.	Poʻlat zichligi bir xil boʻlishi uchun makro{0}}ajralishni kamaytiradi va markaziy gʻovaklikni yoʻq qiladi.
03	Profilni aylantirish	Yurish{0}}nurini qayta isitish (1150 daraja - 1250 daraja ) → Buzuvchi tegirmon → Ko'p yo'nalishli universal prokat tegirmoni-.	Poʻlat don strukturasini takomillashtirishda aniq kesma geometriyasini (bosh, toʻr, oyoq)- shakllantiradi.
04	Termal qattiqlashuv	Boshqariladigan inline/oflayn siqilgan havo yoki suv-tumanini o‘chirish rels bosh profili bilan cheklangan.	Yugurish yuzasini ultra-parchaga aylantiradimarvarid mikrotuzilmasi(341–401HBW) maksimal aşınma qarshilik uchun.
05	Tugatish va NDT	Rolikli to‘g‘rilash → Oxirgi frezalash va murvat-teshik burg‘ulash → Avtomatlashtirilgan ultratovush va Eddy oqimini tekshirish.	Mukammal toʻgʻrilikni tasdiqlaydi, 1 mm ichida kvadrat uchlarini taʼminlaydi va 100% nuqsonsiz-ichki/sirt yaxlitligini kafolatlaydi.

 

 

P65 relsli baliq plitasi (ko'pincha R65 qo'shma novda yoki qo'shilish novdasi sifatida belgilanadi) birlashtirilgan temir yo'llarda ikkita qo'shni P65 (R65) relslarini mexanik ravishda ulash uchun juft bo'lib qo'llaniladigan og'ir{2}}konstruktiv po'lat komponentdir. Uning asosiy muhandislik vazifasi relslarning egilish momentlarini mukammal vertikal va lateral tekislashni ta'minlashdir. yuqori{6}}tonnali harakat tarkibi temir yoʻl boʻshligʻidan oʻtganda hosil boʻladi.

 

 

Standart keng{0}}oʻlchov ostida (1520 mm) muhandislik xususiyatlariga ko'ra, P65 baliq plitalari konstruktiv dizayni va murvat teshiklari soniga qarab toifalarga bo'linadi:

 

• 1R-65 Fishplate (6-teshik):Bu standart uzun bo'g'in bo'lib, oltita oldindan burg'ulangan teshik-bo'ladi. U maksimal konstruktiv qattiqlik va siqish kuchini ta'minlaydi, odatda magistral yo'lovchilar va og'ir yuk tashuvchi-yo'laklarda yuqori tirbandlik sharoitida yo'l barqarorligi muhim ahamiyatga ega.

 

• 2R-65 Fishplate (4-teshik):Qisqartirilgan alternativa{0}}to‘rtta oldindan burg‘ulangan teshiklar, odatda sanoat yo‘nalishlari, stansiya hovlilari yoki dinamik yuklanish sikllari kamroq intensiv bo‘lgan vaqtinchalik yo‘l ta’mirlash konfiguratsiyasi uchun ajratilgan.

 

P65 baliq plitasining kesma dizayni-"baliq ovlash joyi"-pastki tomoni va rels asosining yuqori qiyaligi o'rtasidagi konturlangan maydonga aniq mos keladigan tarzda ishlab chiqilgan.

 

 

• Yuk taqsimoti:Baliq plitasi maxsus ikki-konusli dizaynga ega. Qattiqlashtirilganda, yuqori va pastki yuzalar relsning bosh va oyoq filesi bilan bir-biriga tegib turadi. Bu vertikal g'ildirak yuklarining bir relsdan ikkinchisiga bo'g'inni maydalamasdan silliq uzatilishini ta'minlaydi.

 

• Materiallar tarkibi:P65 rels tizimining yuqori-stress talablariga javob berish uchun baliq plitalari{2}}yuqori{2}}karbonli po'latdan yoki ixtisoslashtirilgan o'rta{4}}karbonli po'latdan (masalan, Chelik 54 yoki ekvivalenti kabi) issiq haddelanadi, so'ngra yuqori kuchlanish va charchoq yorilishlariga qarshilik ko'rsatish uchun termal qotiriladi.

 

 

• GOST R65 temir yo'lining har bir metriga nazariy og'irlik qanday?

GOST R65 temir yo'lining (odatda P65 temir yo'li deb ham ataladi) har bir metrning nazariy og'irligi taxminan 64,87 kg / m dan 64,88 kg / m gacha.

 

• R65 temir yo'l relslarining texnik xususiyatlari qanday?

R65 temir yo'l relslari Rossiya GOST P51685 standarti bo'yicha aniqlangan yuqori{1}}mahsulotli, og'ir{2}} relslardir. Ularning massasi taxminan 64,87 kg/m, balandligi 180-187 mm va magistral temir yo‘llarda yuqori tezlikda va yuqori yuk tashishda foydalaniladi.

 

• Maxsus ishlov berish uchun qanday variantlarni taqdim etasiz, masalan, burg'ulashdan oldingi-yoki maxsus uzunliklar?

 

Javob: Standart zaxira uzunligi 12,5 m va 25 m da saqlangan bo'lsa-da, bizning qayta ishlash zavodlarimiz GOST standarti bo'g'inlar oralig'iga muvofiq aniq murvat teshiklari joylashuvi bilan-burmalangan variantlarni yetkazib berishi mumkin. Ixtisoslashtirilgan strelkalar, kalitlar yoki sanoat kranlar uchish-qo'nish yo'laklari uchun maxsus segmentlarni kesish tasdiqlangan muhandislik chizmalari asosida tartibga solinishi mumkin.

 

24 soat ichida taklif oling

 

GNEE RAIL loyihangizning aniq muhandislik chizmalariga moslashtirilgan ilgʻor maxsus kesish, oldindan burgʻulash va toʻliq-boʻyni{4}}qattiqlash xizmatlariga ega yuqori-samarador GOST R65 temir yoʻl relslarini taqdim etadi. Biz P50 va P43 kabi rus standartidagi yo'llarning to'liq portfeli bilan bir qatorda mos keladigan P65 temir yo'l baliq plitalarini o'z ichiga olgan to'liq mahkamlash moslamalarini yetkazib beruvchi integratsiyalangan ta'minot zanjirini taqdim etamiz.Bugun bizning texnik savdo guruhimizga murojaat qilingtoʻgʻridan-toʻgʻri zavod narxlari-va toʻliq MTC hujjatlari uchun.

 

Issiq teglar: gost r65 p65 og'ir temir yo'l temir yo'li, Xitoy gost r65 p65 og'ir temir yo'l temir yo'li ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi