A temir yo'l baliq plitasiqoʻshni rels uchlarini bitta mexanik birlikka bogʻlaydigan-yukni taqsimlovchi konnektor boʻlib, rels boʻshligʻida tugash oʻrniga egilish kuchlanishi va kesish kuchi boʻgʻin boʻylab uzatilishi mumkin. Ushbu funktsiya an'anaviy qo'shma yo'l tizimlarida asosiy hisoblanadi.GNEE RAILGB engil va og'ir relslar, UIC standart relslari, DIN536 va QU kranli relslar tizimlari, JIS relslari, AS1085 relslari, BS11 profillari va AREMA / ASCE relslari uchun baliq plitalarini ishlab chiqaradi, o'lchovlarni moslashtirish va murvat tizimini muvofiqlashtirishni taklif qiladi.
| UIC standart po'lat temir yo'l uchun baliq plitasi | |||
| Po'lat temir yo'l turi | Po'lat temir yo'l og'irligi (KG/M) | Standart baliq plitasi | Baliq plitasi materiali |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| BS standart temir yo'l uchun baliq plitasi | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Yevropa darajasi 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| AREMA 2007 standart po'lat temir uchun qo'shma bar | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45 #, 55 #, AREMA po'latdir |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Xitoy standart temir temir yo'l uchun baliq plitasi | |||
| GB 15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB 18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB 22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB 24KG | 24.46 | ||
| GB 30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43KG | 44.653 | ||
| GB 50KG | 51.514 | ||
Izolyatsiya qilingan relsli bo'g'inlar nima?
Izolyatsiya qilingan temir yo'l bo'g'inlari (IRJs) rels uchlarini bog'laydigan va ular orasidagi elektr tokining o'tishiga to'sqinlik qiladigan maxsus, izolyatsiyalangan temir yo'l mahkamlagichlari. Ular signalizatsiya va poezdlarni aniqlash tizimlari uchun juda muhim, yo'llarni izolyatsiyalangan bloklarga bo'lish. Ko'pincha po'lat yoki polimer materiallardan foydalanadigan bu bo'g'inlar xavfsizlik va ishonchlilik uchun zarurdir.
Izolyatsiya qilingan temir yo'l birikmalarining asosiy jihatlari:
- Maqsad:Ular elektr ajratishni yaratadilar, yo'l tutashuvini boshqarish tizimlarini ishga tushiradilar, singan relslarni aniqlaydilar va poezd pozitsiyalarini belgilaydilar.
- Komponentlar:Odatda ikkita relsli qismdan, so'nggi ustun (izolyatsiya), qo'shma panjaralar (baliq plitalari), murvatlar, yong'oqlar va yuvish vositalaridan iborat bo'lib, qo'shimcha izolyatsiya materiallari mavjud.
Yo'l pallasida izolyatsiyalangan relsli bo'g'inlar qanday vazifani bajaradi?
Izolyatsiya qilingan relsli bo'g'inlar (IRJs) temir yo'l zanjirlarida muhim elektr izolyatorlari vazifasini bajaradi, bo'limlar orasidagi elektr tokining o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'shni relslarni ajratib turadi. Ular signalizatsiya uchun maxsus, mustaqil yo'l segmentlarini belgilaydi, bu poezdlar mavjudligini (to'ldirilishi) va singan relslarni aniq aniqlash imkonini beradi, shuningdek, poezd yuklarini qo'llab-quvvatlash uchun zarur strukturaviy mustahkamlikni saqlaydi.
Asosiy vazifalar va rollar:
- Elektr izolyatsiyasi:IRJlar trekni mustaqil bo'laklarga (bloklarga) ajratib, o'chirgich vazifasini bajaradi. Bu signalizatsiya tizimiga ma'lum bir uchastka band yoki xavfsiz ekanligini aniqlash imkonini beradi.
- Davomiylikni kuzatish:Ular qo‘shni uchastkalar o‘rtasida elektr tokining “qisqa tutashuvi”-ning oldini oladi, bu esa poyezd o‘qlari tomonidan yuzaga kelgan kuchlanish pasayishini to‘g‘ri aniqlashni ta’minlaydi, bu esa “ishg‘ol qilingan” degan signalni ishga tushiradi.
- Strukturaviy yordam:Izolyatsiyadan tashqari, IRJlar temir yo'l harakatining oldini olish uchun poezd yuklarini qo'llab-quvvatlash uchun bo'g'inga zarur kuch, qattiqlik va strukturaviy yaxlitlikni ta'minlash uchun ishlab chiqilgan.
- Xavfsizlik komponenti:Ular singan relslarni kuzatuvchi signalizatsiya tizimlari uchun zarurdir. IRJning ishlamay qolishi noto'g'ri signallarga olib kelishi mumkin.
Ushbu bo'g'inlar an'anaviy yo'lda ham, doimiy payvandlangan relslarda (CWR) ham juda muhim bo'lib, ko'pincha qattiqlik va ishlashni saqlab qolish uchun yopishtirilgan izolyatsiyadan foydalanadi.
2008 yilda tashkil etilgan,GNEE RAILyuqori sifatga ixtisoslashgan yetakchi global ishlab chiqaruvchi va temir yoʻl komponentlarini yetkazib beruvchi-dirtemir yo'l baliq plitalarikuchli ishlab chiqarish quvvati va global xizmat ko'rsatish imkoniyatlariga ega (qo'shma novdalar / qo'shilish majmuasi).
Bizning relsli baliq plastinkalari portfelimiz keng qamrovli va xalqaro standartlarga mos keladi, jumladan, UIC, AREMA, BS, DIN va GB, yengil relsli (8kg-30kg), ogʻir relsli (38kg-75kg) va kran relsli (QU70-QU120) tizimlarini qamrab oladi. Biz mukammal mexanik ishlashni ta'minlaydigan aniq xususiyatlarga ega (4{18}}teshik/6 teshik, 24 dyuym/36 dyuym) izolyatsiyalangan bo'g'inlar, bo'rtib ketgan baliq plitalari va relsli bo'g'inlar kabi turli turlarni taklif qilamiz. SGS va BV. Bizning bir martalik xizmatimiz mijozlarning loyiha ehtiyojlariga moslashtirilgan sozlash, ishlab chiqarish, qadoqlash va sotishdan keyingi yordamni o'z ichiga oladi.
bu yerni bosingGNEE RAIL ning batafsil mahsulot katalogini olish uchun.
