Elektron pochta

sales@gneerail.com

G'altak

8615824687445

Chelik relslar qanday ishlab chiqariladi?

Dec 30, 2025 Xabar QOLDIRISH

Chelik relslar, shuningdek, temir yo'l yoki temir yo'l liniyalari sifatida ham tanilgan, temir yo'l infratuzilmasining muhim tarkibiy qismidir. Ular poyezdlar harakatlanishi uchun barqaror va bardoshli sirtni ta'minlaydi, xavfsiz va samarali tashishni ta'minlaydi. Po'lat relslarni ishlab chiqarish jarayoni xom ashyoni tayyorlashdan yakuniy tugatishgacha bo'lgan bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi.

 

heavy rail

Chelik relslar qanday ishlab chiqariladi?

 

Temir yo'llarni ishlab chiqarish jarayoni rivojlandi. Quyidagi bosqichlar zamonaviy darajadagi ishlab chiqarish jarayonidir.

 

  • Oldindan davolash

 

Bu eritilgan temirni oldindan tozalash bilan boshlanadi. Asosiy maqsad erigan temir tarkibidagi zararli aralashmalar miqdorini yanada kamaytirishdir. Odatiy usul - yuqori o'choqning kran teshigida kremniysizlantirish, eritilgan temirni fosforsizlantirish va issiq metall tank vagonidagi oltingugurtdan tozalash. Ba'zilar po'lat ishlab chiqarishning "tandem usuli" ni ham qo'llashadi, ya'ni eritilgan temirni defosforizatsiya va oltingugurtdan tozalash birinchi navbatda amalga oshiriladi, so'ngra dekarburizatsiya va eritish uchun konvertorga o'tadi.

 

heavy rail

 

  • Qayta ishlash

 

Qayta ishlash texnologiyasini pechdan tashqarida qabul qiling. Asosiy funktsiya eritilgan po'lat tarkibini va eritilgan po'lat haroratini yanada moslashtirish, inklyuziya tarkibini kamaytirish va teginish paytida eritilgan po'lat tarkibining aniqligini ta'minlashdir.

 

  • Vakuumli gazsizlantirish

 

Eritilgan po'latda erigan vodorod, kislorod va boshqa gazlar miqdorini yanada kamaytirish uchun po'lat ishlab chiqarilgandan keyin erigan po'latni vakuum bilan gazsizlang. Shunday qilib, bu gazlarning temir yo'l po'latining ishlashiga ta'sirini kamaytirish mumkin. Odatda gazsizlantirish VD usuli yoki RH usuli bilan amalga oshiriladi. Vakuumli gazsizlantirishdan so'ng, po'latdagi vodorod miqdori (hajm ulushi) 2,5 PPM dan kam bo'lishi mumkin va kislorod miqdori (hajm ulushi) 20 PPM dan kam bo'lishi mumkin, bu po'latning qattiqligini yaxshilash uchun qulayroqdir.

 

  • Doimiy gullash

 

Eritilgan po'latni po'choqqa soling va uni kran orqali uzluksiz quyish mashinasining yuqori qismiga ko'taring. Plitani quyish uchun suyuq po'latni uzluksiz quyish mashinasiga quying. Sovutmasdan, po'lat plitalar yoki "gullar" ma'lum vaqt davomida namlash pechida to'g'ridan-to'g'ri isitiladi. Bu keyingi shakllantirish uchun po'latni yumshatadi. Keyin u 3700 PSI dan ortiq suv bilan to'ldiriladi. suv oqimlari po'lat yuzasida hosil bo'lgan har qanday temir oksidini olib tashlaydi, po'lat plitalar temir yo'llarga shakl berishga tayyor.

 

crane rail

 

So'nggi 20 yil ichida uzluksiz quyish jarayoni asta-sekin takomillashtirildi. Himoya to'qimalaridan foydalanish tufayli, quyish paytida eritilgan po'latning ikkilamchi oksidlanishini samarali ravishda oldini oladi. Bundan tashqari, u po'lat tarkibidagi qo'shimchalarni sezilarli darajada kamaytiradi va po'lat plitalarning sirt sifatini sezilarli darajada yaxshilaydi. Dunyodagi yirik po'lat temir yo'l ishlab chiqaruvchilari po'lat relslarni ishlab chiqarish uchun uzluksiz quyish jarayonini qabul qildilar.

Yuqoridagi chora-tadbirlarni amalga oshirgandan so'ng, temir yo'l po'latining eritish darajasi yuqori darajadagi tozalikka erishdi. Masalan, uglerod tarkibining o'zgarishi taxminan 0,06% (massa ulushi) da nazorat qilinadi.

 

Ma'lum bo'lishicha, eritilgan temirni oldindan tozalash, o'choqdan tashqari{0}{1}}tozalash, vakuumli gazsizlantirish va uzluksiz quyish texnologiyalaridan foydalanadigan barcha ishlab chiqaruvchilar o'z relslarining jismoniy sifatini juda yaxshi olgan. Vodorod, kislorod, fosfor va oltingugurtning tarkibi juda past va qo'shimchalarning tarkibi: A tipidagi qo'shimchalar 1,5 sinfdan, B, C va D qo'shimchalari esa 1,0 sinfdan kamroq.

 

  • Rolling

 

Keyin po'lat plitalar to'g'ridan-to'g'ri prokat mashinasi deb ataladigan mashinaga kiradi, u to'rtburchaklar po'latni T-shaklidagi yo'llarga siqib chiqaradi va relslarni uzunligini to'rt baravarga cho'zadi.

 

qu rail

 

  • Issiqlik bilan ishlov berish

 

Mashhur issiqlik bilan ishlov berish - bu söndürme va temperleme yoki bo'shashmasdan söndürme. Ba'zi mamlakatlar prokat yoki onlayn issiqlik bilan ishlov berish haroratini nazorat qilish orqali temir yo'llarning oquvchanligi va valentlik kuchini yaxshilashga harakat qilishdi. To'liq issiqlik bilan ishlov berish temir yo'lning mikro tuzilishini barqarorlashtiradi.

 

track rail

 

  • To'g'rilash

 

Sovutgandan so'ng, temir yo'llarda gorizontal va vertikal yo'nalishda tekislash mashinasi ishlaydi.

 

steel rail

 

  • Tekshirish

 

Temir yo'lni tekshirish ham muhim qadamdir. Ultrasonik va girdobli oqim tekshiruvi orqali temir yo'llarning sirtini va ichki nuqsonini tekshiring.

 

  • Arralash va burg'ulash

 

Yuqori aniqlikka erishish uchun temir boshni qayta ishlash va burg'ulash uchun qattiq qotishma bilan karbid mashinasidan foydalaning.

 

Xitoyda professional po'lat temir yo'l ishlab chiqaruvchisi sifatida biz sifatli va arzon narxlarda GB standartidagi engil temir yo'l po'lat temir yo'lni ta'minlay olamiz. GNEE RAIL dan umumiy o'lchamdagi engil relslar 6kg, 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 30kg, 8kg, 18kg, 24kg va boshqalarni o'z ichiga oladi. Yengil temir yo'l standartiga GB11264-89 standarti va YB222-63 standarti kiradi.

 

gb rail

 

Hajmi A B C t Og'irligi (kg/m)
GB 6 kg 25.4 50.8 50.8 4.76 5.98
GB 9 kg 32.1 63.5 63.5 5.9 8.94
Gb 12 kg 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2
Gb 15 kg 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2
Gb 22 kg 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3
Gb 30 kg 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1

 

Og'ir temir yo'l temir yo'l turlaridan biridir. Materialga ko'ra, og'ir temir yo'lni (past) marganetsli temir yo'l po'latiga, (past) mis relsli po'latga, (past) silikon relsli po'latga bo'linishi mumkin GNEE RAIL past narx bilan u71mn og'ir 50 kg poezd temir yo'l temir yo'lini ta'minlaydi va umumiy o'lchamlar 38 kg, 43 kg va 50 kg. Barcha o'lchamlar GB2585-2007 standartiga asoslangan.

 

track rail

 

Hajmi A B C t Og'irligi (kg/m)
Gb 38 kg 68 134 114 13 38.733
Gb 43 kg 70 140 114 14.5 44.653
GB 50 kg 70 152 132 15.5 51.514

 

Kranli temir yo'lodatda GB standarti QU70, QU80, QU100 va QU120 ga tasniflanadi. Kran temir yo'li u71mn dan tayyorlangan va YB / T5055-93 standarti bilan.

 

train rail

 

Hajmi A B C t Og'irligi (kg/m)
QU70 70 120 120 28 52.8
QU80 80 130 130 32 63.69
QU100 100 150 150 38 88.96
QU120 120 170 170 43 118.1

 

AtGNEE RAIL, biz temir yo'l komponentlarining to'liq assortimentini, jumladan, og'ir temir yo'l, engil temir yo'l, kran relsi va relsni mahkamlash, shuningdek, yuqori unumdorlikdagi relsli qisqichlar va mahkamlash yechimlarini ta'minlashga ixtisoslashganmiz. Qattiq sifat nazorati va sanoat sertifikatlari bilan ta'minlangan mahsulotlarimiz xalqaro standartlarga va turli xil loyiha talablariga javob beradigan tarzda ishlab chiqilgan.

 

Iqtibos va chizma oling