Relslarning tasnifi

Raellar temir yo'l yo'llarining asosiy tarkibiy qismidir. Ularning funktsiyasi lokomotivlar va transport vositalarini oldinga, g'ildiraklarning katta bosimini ko'taring va shpallarga uzating. Relslar uchun relslar doimiy ravishda, silliq va kamida chidamli yuzaga keltirishlari kerak. Elektrlashtirilgan temir yo'llarda yoki avtomatik blokli qismlarda relslar ham kuzatuv slanqumutlari sifatida xizmat qilishlari mumkin.

Hozirgi vaqtda mamlakatimda yakunlangan va ishlab chiqarilgan rels asosan quyidagi uchta toifaga bo'linadi:

Patel turining tasnifi: uglerodli relslar va qotishma relslari. Uglerod relslari uglerod (C) va marganets (MN) elementlarining U71mn, AP1 va U74 kabi oqilona kombinatsiyani kuchaytiradi. Temirib Ugleri relslari negizida, Titanium (TI), Molyyum (CR) va MOS kabi, masalan, PD3 va V-Ti rels kabi shodlikning kuchi va qattiqligini oshirish uchun qotishma (V-TII).

1.Classification by weight: my country's rails have various weight specifications, including 38 kg/m (P38), 43 kg/m (P43), 45 kg/m (P45), 50 kg/m (P50), 60 kg/m (P60) and 75 kg/m (P75).

2. Mexanik xususiyatlar bo'yicha klassifikatsiyalash: oddiy relslarga bo'linadi, yuqori kuchli relslar va kiyinishga chidamli relslar. Ular orasida oddiy relslarning ayansli kuchi kamida 800 MPa; Yuqori kuchli relslarning keskinlik kuchi 900 mpa yoki undan yuqori darajaga etadi; Va kiyinish chidamli relslarning keskin kuchi 1100 MPa yoki undan yuqori.

Temir yo'lning kesishishi - uchta qismdan pastgacha bo'lgan simmetrik men shaklidagi temir yo'l - temir yo'lning boshi, temir yo'lning pastki qismi va temir yo'lning pastki qismi. Turli xil relslarning kesishma o'lchamlari va vintli teshiklari boshqacha.
8, 43, 45, 50 va 75, bu raqamlar mamlakatning relslarining kuchi va qo'llanilishi bilan chambarchas bog'liq bo'lgan mamlakatning relslarining vazn xususiyatlarini anglatadi.