Standart 136 lb temir yo'l o'lchamlari eski bo'g'inlarga mos keladimi?
Qisqa javob: Bu butunlay siz almashtirayotgan muayyan eski bo'limga bog'liq. Shu bilan birga136RE(136 funt) rels zamonaviy standart bo'lib, uning eski bo'g'inlar (baliq plitalari) bilan mosligi ko'pincha "baliq ovlash balandligi"-bo'g'imlari o'rindig'i joylashgan rels boshi va poydevor orasidagi vertikal bo'shliqdagi nozik farqlar bilan cheklanadi.
Bu erda eng keng tarqalgan eski bo'limlar bilan muvofiqlikning batafsil taqsimoti.
1. 132RE va 133RE bilan moslik (yuqori muvofiqlik)
136RE 132RE va 133RE profillarining "avlodi" sifatida maxsus ishlab chiqilgan.
- Fit:136RE 132RE va 133RE bilan bir xil 6 dyuymli bazaga va 7-5/16 dyuymli umumiy balandlikka ega.
- Qo'shma bardan foydalanish:"Baliq ovlash" o'lchamlari (bosh va poydevor orasidagi qiyalik va masofa) deyarli bir xil bo'lganligi sababli, zamonaviy 136RE qo'shma panjaralari odatda 132RE va 133RE bo'limlari bilan almashtirilishi mumkin.
2. 115RE va 119RE bilan moslik (mos kelmaydigan)
Standart 136 lb temir yo'l o'lchamlari 115 funt yoki 119 funt rels uchun mo'ljallangan qo'shma panjaralarga mos kelmaydi.
• O‘lcham oralig‘i:115RE temir yo'li atigi 6 - 5/8 dyuym balandlikda, 5 - 1/2 dyuymli poydevorga ega.
• Baliq ovlash balandligi:115RE qo'shma bardagi vertikal bo'shliq 136RE dan sezilarli darajada kichikroq. 115 lb shtrixni 136 funt relsga majburlashga urinish "bo'shashmasdan mahkamlash" ga olib keladi, uni xavfsiz tarzda mahkamlab bo'lmaydi, bu esa bo'g'inlarning ishdan chiqishiga olib keladi.
3. Qadimgi eski relslar bilan "baliq ovlash" muammosi (1950-yillargacha)
Agar siz juda eski eski relslar (masalan, 130 lb PS yoki 131 lb RE) bilan ishlayotgan bo'lsangiz, 136RE o'lchamlari moslama bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.
• Bosh geometriyasi:136RE eski 130 lb bo'laklarga qaraganda ancha qalinroq boshga ega (1 - 15/16 dyuym).
• Bolt teshiklarini tekislash:Eski bo'g'inlar ko'pincha turli xil murvat teshiklari oralig'iga yoki vertikal hizalanishlarga ega ("neytral o'q"). Bar jismonan baliq ovlash joyiga o'tirsa ham, temir yo'l va bardagi teshiklar bir-biriga mos kelmasligi mumkin.
4. Mos kelmaydigan o'lchamlar uchun echimlar
Agar standart 136 funt o'lchamlar eski bo'g'in panjaralariga mos kelmasa, muhandislar ikkita asosiy echimdan foydalanadilar:
- Murosasiz qo'shma panjaralar (qadamli chiziqlar):Bu o'rtada "qadam" bilan yaratilgan maxsus quyma yoki soxta barlar. Yarim qismi 136RE profiliga to‘g‘ri keladi, ikkinchi yarmi esa eski (masalan, 115RE yoki 131RE) profiliga mos ravishda shakllanadi.
- O'tish relslari:Temir yo'lning qisqa qismi soxtalashtiriladi yoki bir profildan ikkinchisiga toraytiriladi, so'ngra u yo'lga payvandlanadi, bu esa har ikki uchida standart qo'shma panjaralardan foydalanishga imkon beradi.
136RE temir yo'l ulanishlari uchun tavsiya etilgan yondashuv qanday?
Ishonchli ishlash uchun qo'shma panjaralar maxsus mo'ljallangan bo'lishi kerakAREMA 136RE temir yo'l qismi.
Mos keladigan qo'shma novdalar to'g'ri mos kelishini ta'minlaydi136RE temir yo'l kesimi maydoni, yukni to'g'ri taqsimlash va murvatni ishonchli mahkamlash. Bu bo'g'inlarning ishdan chiqishi xavfini kamaytiradi va temir yo'l va ulanish qismlarining xizmat muddatini uzaytiradi.
O'zgartirish yoki yangilashni o'z ichiga olgan loyihalar uchun muvofiqlikni erta tasdiqlash tavsiya etiladi. Siz .. qila olasiz; siz ... mumkinBizning muhandis bilan gaplashingqarshi mavjud qo'shma bar xususiyatlari ko'rib chiqish uchun136RE temir yo'l o'lchamlari.
TSS
1. 136RE temir yo'li eski qo'shma barlardan foydalanishi mumkinmi?
Aksariyat hollarda to'g'ridan-to'g'ri emas. 136RE temir yo'l o'lchamlari va teshiklar oralig'idagi farqlar ko'pincha ushbu profil uchun mo'ljallangan mos keladigan qo'shma barlarni talab qiladi.
2. Temir yo'l va qo'shma panjaralar o'rtasidagi nomuvofiqlikka nima sabab bo'ladi?
Asosiy omillarga mos kelmaydigan temir yo'l profili, murvat teshiklari oralig'i va temir yo'l balandligi va to'r qalinligidagi farqlar kiradi.
3. Eski bo'g'inlarni o'zgartirish xavfsizmi?
O'zgartirish mumkin, lekin har doim ham tavsiya etilmaydi, chunki u strukturaning mustahkamligini va charchoqni kamaytirishi mumkin.
4. 136RE rels bilan qanday qo'shma barlardan foydalanish kerak?
AREMA 136RE temir yo'li uchun maxsus mo'ljallangan qo'shma novdalar to'g'ri moslashish va yuk taqsimotini ta'minlash uchun ishlatilishi kerak.
5. O'rnatishdan oldin muvofiqlikni qanday tasdiqlayman?
Texnik chizmalarni, teshiklar oralig'ini va temir yo'l uchastkasi tafsilotlarini tekshiring. Muhandislik tekshiruvi tavsiya etiladi.
6. 136RE temir yo'liga maxsus mahkamlagichlar kerakmi?
Ha, mahkamlash tizimlari to'g'ri siqish kuchi va barqarorligini ta'minlash uchun 136RE rels qismiga mos kelishi kerak.
7. GNEE RAIL mos keladigan komponentlarni ta'minlay oladimi?
Ha, to'liq muvofiqlikni ta'minlash uchun 136RE rels bilan birga mos keladigan qo'shma panjaralar va mahkamlash tizimlari ta'minlanishi mumkin.
Standart136 lb temir yo'l o'lchamlaritemir yo'l profili, teshik oralig'i va uchastka geometriyasidagi farqlar tufayli eski bo'g'inlar bilan universal mos kelmaydi. 136RE rels va qo'shma panjaralar o'rtasida to'g'ri mos kelishini ta'minlash xavfsizlik va uzoq muddatli ishlash uchun muhim-dir.
GNEE RAIL moslik bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun mos keladigan bo'g'inlar va mahkamlash tizimlari bilan birga temir yo'l ta'minotini qo'llab-quvvatlaydi. Batafsil spetsifikatsiyalar yoki loyihani baholash uchun siz mumkin24 soat ichida taklif oling.
