↵Temir yo'l vintli boshoqli mahkamlash tizimi

Temir yo'l vintli boshoq - akatta{0}}formatli tishli poʻlat mahkamlagichaylantiraditortilishning oldingi yukiga aylanish momentiorqali abeton yoki yog'ochga ko'milgan plastik dübel- barcha relsli mahkamlagichlar orasida yagonakamon burilishidan ko'ra elastik murvat cho'zilishi orqali siqish kuchini yaratadigan yagona qurilma, thefaqat 3 oy xizmat qilganidan keyin qoldiq kuchlanish moment kaliti bilan o'lchanmaydigan mahkamlagich., vafaqat komponent-yuk ko'taruvchi interfeysi po'latdan--po'lat emas, balki po'latdan--polimerda (PA66/GF) bo'ladi.
Texnik xususiyatlari:
|
|---|

Ishlash diapazoni:
PA66 ip shaklini optimallashtirish- Vintli ipli ip standart ISO koʻrsatkichi emas.DIN 7998 / EN 13481-2belgilaydi:60 daraja burchak, ildiz radiusi 0,25-0,35 mm, yonbosh bo'shlig'i 0,6-0,8 mm. Maqsad:kesish kuchlanishini taqsimlangdübel uzunligi bo'ylab, qochingtirqish yorilishidastlab ulangan ip. PA66 dübelidagi standart murvatli ip (o'tkir ildiz) → kuchlanish kontsentratsiyasi omili 4,2 → dizayn momentining 60% da ip chizig'i.
Shisha tolaning yo'nalishi anizotropiyasi- PA66+30%GF dublonlarinyeksion-qoliplangan. Elyaflar yo'nalishioqim yo'nalishiga perpendikulyarip ildizlarida -kesish tekisligiga parallel. Bu yo'nalish beradimaksimal ipning kesish kuchi (80-90 MPa). Qayta ishlangan dublonlar (stokdan kesilgan) bortasodifiy tolalar yo'nalishi→ kesish kuchi 45–55 MPa.Vizual bir xil; unumdorligi ekvivalent emas. Xarid qilish xatosi: qayta ishlangan dublonlar almashtirildi → ip chizig'i 130 Nm va 200 Nm spetsifikatsiyasi.
Xizmat va operatsion istiqbol
- O'rnatilgan korroziya (ko'rinmas)- Beton ishqoriy (pH 12–13). Beton bilan aloqa qiladigan po'latpassivlashtiradi(0,01 mm/yil). LEKIN: suv pastga tushadiip spiraltemir yo'l o'rindig'idan. 20-40 mm chuqurlikda pH 9-10 ga tushadi (karbonatlanish).Faol korroziya boshlanadi in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >20% → olib tashlash vaqtida burilish kesish buzilishi. Aniqlash: mumkin emas; faqat olib tashlash ochib beradi.
- Ipning chiqib ketishida egilish charchoqlari- Temir yo‘l o‘rindig‘ining ko‘ndalang tebranishini keltirib chiqaradio'zgaruvchan egilish momentinovda boshi-bog'li birikmasida. Maksimal egilish stressi da sodir bo'ladiipning chiqishi (birinchi to'liq ip). Stress nisbati R=-1 (to'liq teskari). Charchoq chegarasi: daraja 8.8=70 MPa @ 5M sikllarda. Trekni o'lchash: haqiqiy kuchlanish 45–95 MPa.50% charchoq chegarasidan oshadi. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >40 daraja yoriqni ko'rsatadi.

Gnee Professional yetkazib beruvchi


Issiq teglar: uglerodli po'lat vintli boshoq, Xitoy karbonli po'lat vintli boshoq ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi









