Kauchuk prokladka nimani anglatadi?
A kauchuk yostiqtebranishlarni susaytirish, shovqinni kamaytirish, sirtlarni shikastlanishdan himoya qilish va tamponlamani ta'minlash uchun ishlatiladigan ko'p qirrali, moslashuvchan va ko'pincha bardoshli sintetik yoki tabiiy kauchuk bo'lagi. Ushbu prokladkalar og'ir mashinalarni qo'llab-quvvatlash, strukturaviy shikastlanishning oldini olish va muhr sifatida ishlash uchun turli sohalarda qo'llaniladi.
Kauchuk prokladkalarning asosiy jihatlari va qo'llanilishi:
- Tebranish va shovqinni pasaytirish: Ular mashinalar uchun{0}}tebranishga qarshi moslamalar vazifasini bajaradi, kinetik energiyani o‘zlashtiradi va polga zarar yetkazishni oldini oladi.
- Yuzaki himoya: Jihoz, mebel yoki og'ir yuk ostida chizish va zarba shikastlanishining oldini olish uchun ishlatiladi.
- Materiallar va turlar: Nitril, neopren yoki silikon kabi materiallardan tayyorlangan va barqarorlikni oshirish uchun bog'langan po'lat plitalarni o'z ichiga olishi mumkin. Ular kichik, yumshoq yoki ichi bo'sh yostiqlardan tortib,-yog'on, og'ir paspaslargacha.
Temir yo'l yostiqlarining vazifalari qanday?
Reylar va shpallar (ko'pincha beton) o'rtasida joylashgan temir yo'l yostiqlari ta'sirni yumshatuvchi, tebranishlarni kamaytiradigan va shovqinni kamaytiradigan muhim elastik komponentlar sifatida ishlaydi. Ular og'ir o'q yuklarini kattaroq maydonga taqsimlaydi, stressni kamaytiradi, beton shpalning aşınmasını oldini oladi va umumiy yo'l barqarorligi va uzoq umr ko'rishni yaxshilaydi.
Temir yo'l yostiqlarining asosiy funktsiyalariga quyidagilar kiradi:
- Yuk taqsimoti:Ular poezd g'ildiraklaridan kontsentrlangan yukni shpalning kengroq maydoniga tarqatadi, bu charchoq stressini kamaytiradi va shikastlanishning oldini oladi.
- Shokni yutish va tamponlama:Ular beton shpallar uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lgan shpal va balastni himoya qilish uchun poezdlarning ta'sirini bufer qilib, kerakli elastiklikni ta'minlaydi.
- Vibratsiyani kamaytirish va shovqinni yumshatish:Ular relsdan shpalga uzatiladigan tebranishlarni susaytiruvchi va shovqinni kamaytiradigan, ayniqsa, shahar tranziti uchun muhim bo'lgan sönümleyici rolini o'ynaydi.
- Aşınmani kamaytirish:Ular po'lat temir yo'l va shpal o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilishni oldini oladi, ishqalanishni yumshatadi va ikkala komponentning ishlash muddatini uzaytiradi.
- Elektr izolyatsiyasi:Ular temir yo'l va mahkamlash tizimi o'rtasida muhim elektr izolyatsiyasini ta'minlaydi, bu signalizatsiya tizimlari uchun juda muhimdir.
- Muhrlash va barqarorlik:Ular temir yo'l va shpal orasidagi bo'shliqni muhrlab, yo'lning barqarorligini ta'minlaydi va suv yoki qoldiqlarning to'planishini oldini oladi.
Temir yo'l yostiqlarida qanday materiallar ishlatiladi?
Yostiqsimon va tebranishlarni yo'qotish uchun juda muhim bo'lgan temir yo'l prokladkalari asosan tabiiy kauchuk (NR), stirol{0}}butadien kauchuk (SBR), poliuretan va HDPE, EVA yoki EPDM kabi termoplastik kabi elastik materiallardan tayyorlanadi. Ko'pincha temir yo'l kauchuk plitalari, rels plitalari yoki elastik yostiqlar deb ataladigan bu prokladkalar shovqin va tebranishlarni kamaytirish uchun temir yo'l oyoqlari va shpallar / taglik plitalari o'rtasida ishlatiladi.
Asosiy materiallar va foydalanish misollari:
- Kauchuk (Natural/SBR/EPDM): Egiluvchanlik va chidamlilikni taʼminlash uchun standart, yuqori yuk{0}}yuklangan temir yoʻllarda qoʻllaniladi.
| Kauchuk temir yo'l yostig'i | ||
| Texnik parametr | Birlik | Qiymat |
| Qattiqlik | KN | 90-130 |
| Qattiqlik Shore A | daraja | 72-80 daraja |
| Elektron qarshilik | Ω | 106 dan katta yoki unga teng |
| Qarishdan oldin valentlik kuchi | Mpa | 12,5 dan katta yoki teng |
| Qarishdan oldin cho'zilish | % | 250 dan katta yoki teng |
- Poliuretan: Yuqori{0}}tezkorlik va ogʻir{1}}yuk tashish liniyalarida yuqori aşınma qarshilik va yuqori mustahkamlik uchun ishlatiladi.
- EVA (Etilen{0}}Vinil asetat): Odatda 80% polietilen va 20% vinil asetat aralashmasi bilan yaxshi tamponlanishi tufayli yuqori-sifatli rels yostiqchalari uchun ishlatiladi.
| EVA: polietilen 80%, vinil asetat 20%. | |||
| Texnik parametr | Birlik | Texnik talab | Qiymat |
| Zichlik | g/sm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Mustahkamlik chegarasi | Mpa | 15 dan katta yoki teng | 16 |
| Cho'zilish | % | >500 | 550 |
| Erish nuqtasi | daraja | 170-190 | 170 |
| Izolyatsiyaga qarshilik | Ω | 1×1010 dan katta yoki unga teng | 5.0 ×1010 |
| Qattiqlik | A | 90 dan katta yoki teng | 92(A) |
- HDPE (Yuqori{0}}zichlikdagi polietilen): temir yo'l va beton shpallar o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilishning oldini olish uchun ishlatiladi.
| HDPE temir yo'l yostig'i | |||
| Texnik parametr | Birlik | Texnik talab | Qiymat |
| Zichlik | g/sm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Mustahkamlik chegarasi | Mpa | 19 dan katta yoki teng | 19 |
| Cho'zilish | % | >80 | 150 |
| Erish nuqtasi | daraja | 170-190 | 190 |
| Izolyatsiyaga qarshilik | Ω | 1×1010 dan katta yoki unga teng | 3.5 ×1010 |
| Qattiqlik | A | 98 dan katta yoki teng | 98(A) |
Professional kauchuk temir yo'l yostig'i ishlab chiqaruvchisi sifatidaGNEE RAILrezina rels yostiqchalari va boshqa temir yo'l mahkamlagichlarining turli standartlarini ishlab chiqishi mumkin. Agar siz temir yo'l liniyasini qurmoqchi bo'lsangiz, biz bilan bog'laning, biz har xil turdagi rezina rels yostiqlarini turli materiallar bilan ta'minlay olamiz. Agar kerak bo'lsa, biz moslashtirilgan kauchuk temir yo'l yostig'ini ishlab chiqarishimiz mumkin.
bu yerni bosingGNEE RAIL ning batafsil mahsulot katalogini olish uchun.
