Ta'rif
Texnik parametrlar
Reyli baliq plitasini mahkamlash tizimi
TheTemir yo'l baliq plitasi(shuningdek, bo'g'in chizig'i yoki biriktiruvchi novda sifatida ham tanilgan) uzluksiz yo'l konstruktsiyasini hosil qilish uchun qo'shni rels uchlarining yon tomonlariga juft bo'lib murvatlangan metall birlashtiruvchi komponentdir. 45# va 50# turdagi uglerodli po'latdan ishlab chiqarilgan bu plitalar toraygan yuqori va pastki yuzalarga ega bo'lib, murvatlar mahkamlanganda rels boshi va oyog'iga tegib, ishonchli hizalanishni ta'minlaydi.
Texnik xususiyatlari:
| Muvaffaqiyatsizlik turi | Asosiy sabab | Xarakterli xususiyatlar | Oldini olish usuli | Mavsumiy naqsh |
|---|---|---|---|---|
| Yuqori-Asosiy charchoq | Yuqori aloqa yuzasida tirnash xususiyati | Yoriq kelib chiqishida qora oksidlanish zonasi; sirt deformatsiyasidan kelib chiqqan mikro-yoriqlar | Ishqalanish koeffitsientini kamaytirish; sirt qoplamasini yaxshilash | Yil-bo'yi |
| Pastki-Asli charchoq | 3/4 murvat teshiklarida yuqori kuchlanish kuchlanishi | Yoriqning tezroq tarqalishi; kattaroq plastik zona | Bolt momentini saqlang; temir yo'l bo'shlig'ini kamaytirish | Qishda cho'qqilar |
| Mo'rt sinish | Qo'pol don hajmi (ASTM 1-2) | Yoriq tomonlari; minimal plastik deformatsiya; 5-10 mm yorilishda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi | Qattiq sifat nazorati; nozik-don issiqlik bilan ishlov berish | To'satdan, hech qanday ogohlantirish |
| Korroziyadan charchash | Sohil/tunnel muhitlari | Chuqurlikdan ko'plab yoriqlar paydo bo'lishi | Issiq{0}}issiq galvanizatsiya; zanglamaydigan po'latdan yasalgan variantlar | Namlikda tezlashadi |
| Qattiq kiyinish | Kontakt yuzalar orasidagi mikro-harakat | Sirt deformatsiyasi; oksid qoldiqlari; ishqalanish-bo'lgan zarar | Siqish kuchining oshishi; izolyatsiya | Doimiy rivojlanish |
O'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish istiqbollari:
- Baliq plitasining ishdan chiqishi temir yo'ldagi baxtsiz hodisalarning taxminan 50% ni tashkil qiladi; 1987 yil Lanchjou liniyasida bir vaqtning o'zida baliq plitasi va temir yo'lning sinishi natijasida yuzaga kelgan avariya relsdan chiqishga, yong'inga va 20 soatlik harakatni to'xtatishga olib keldi.
- Yoriqlar mikro-tebranish, ishqalanishning eskirishi va qisish kuchining yo'qolishi- ta'sirida uch asosiy omil: ishqalanish koeffitsienti, kontakt bosimi va sirpanish amplitudasi ta'sirida baliq plitasi va rels bilan aloqa qilish yuzalari orasidagi charchoq natijasida yuzaga keladi.
- 3 va 4 murvat teshiklarida qo'shimcha kuchlanish kuchlanishini keltirib chiqaradigan katta temir yo'l bo'shliqlari tufayli qishki nosozliklar sezilarli darajada oshadi.
Xizmat va operatsion istiqbol
- Takoz shaklidagi-dizayn: yuqori va pastki yuzalar ichkariga siqib, murvatlar tortilganda bir tekis hizalanadi, rels boshi pastki va rels oyoq tepasiga mahkam yopishadi
- Temir yo'l bo'g'inlarida eng yuqori egilish momentlarini bog'lanmagan qismlarga nisbatan 40% gacha kamaytiradi, dinamik yuklarni bog'langan relslar bo'ylab taqsimlaydi
- Bolt teshigi geometriyasi: elliptik hisoblagich{0}}cho'kib ketgan teshiklar mahkamlash vaqtida murvat aylanishini oldini oladi; 8,8 toifali yuqori mustahkamlikdagi murvatlar, identifikatsiya qilish uchun boshda ikkita ko'tarilgan halqalar mavjud, 10,9 toifasi esa tekis konusli boshga ega.
Gnee Professional yetkazib beruvchi
Issiq teglar: Yengil temir yo'lni mahkamlash uchun baliq plitasi, Xitoyda engil relsli yo'lni mahkamlash uchun baliq plitasi ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod
