Ta'rif
Texnik parametrlar
Modal chastotali xarakteristikalar va rezonansdan himoyalanish samaradorligi
| Model raqami | Rezonansning eng yuqori chastotasi (Hz) | G‘ildirak-Temiryo‘l qo‘zg‘alish chastotasining oldini olish diapazoni (Hz) | Vibratsiya darajasi (dB) | Rezonansning oldini olish loyihasi | Chastotani sozlash usuli | Rezonans xavfi ostida charchoq hayoti (tsikllar) | Yadro rezonansidan himoya qilish afzalligi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-MF | 520-560 | 480-520 | 120-125 | Asosiy strukturaviy egrilikni optimallashtirish | Materialning qattiqligini sozlash | 3,2×10⁶ dan katta yoki unga teng | An'anaviy liniyalar uchun iqtisodiy-samarali himoya |
| SKL3-MF | 550-590 | 510-550 | 115-120 | Ikki marta-Qo'lning qattiqligini moslashtirish | Oyoq-qo'llarining qalinligini sozlash | 3,8×10⁶ dan katta yoki unga teng | Shahar temir yo'li uchun-vibratsiyani pasaytirish dizayni |
| SKL12-MF | 654-690 | 580-640 | 107.9-112 | Optimallashtirilgan geometrik profil + oldindan yuklashni sozlash | Modal chastotani o'zgartirish | 5,0×10⁶ dan katta yoki unga teng | Yuqori{0}}tezlikdagi temir yo'l rezonansining oldini olish (542 Gts dan optimallashtirilgan) |
| SKL14-MF | 620-660 | 560-610 | 110-115 | Kuchaytirilgan ildiz filetosi + Stressni bartaraf etish | Issiqlik bilan ishlov berishni optimallashtirish | 4,5×10⁶ dan katta yoki unga teng | Og'ir{0}}tashish ta'siriga-bardoshli rezonans himoyasi |
| SKL15-MF | 879-910 | 500-600 | 105-110 | Kengaytirilgan strukturaviy parametrlarni optimallashtirish | Integratsiyalashgan korpus cheklovi | 6,0×10⁶ dan katta yoki unga teng | Balastsiz trek ultra{0}}yuqori chastotali rezonansning oldini olish |
Strukturaviy moslashuvni optimallashtirish va komponentlar sinergiyasi parametrlari
| Model raqami | Strukturaviy optimallashtirish xususiyati | Mos keladigan shpal turi | Komponentlarning sinergiyasiga bardoshliligi (mm) | Vertikal elastiklik (kN/mm) | Transvers cheklash kuchi (kN) | Modulli komponentlarning mosligi | Asosiy tuzilmaviy ustunlik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SA | Yagona{0}}Bahor barining asosiy dizayni | Beton shpallar | ±0.8 | 1.8-2.2 | 8-10 | Standart qo'llanma plitalari + o'lchov bloklari | Kam tirbandlik uchun{0}}universal moslashuv |
| SKL3-SA | Ikkita-bahor paneli + kompozit pad | Shahar temir yo'l beton shpallari | ±0.6 | 2.0-2.4 | 9-11 | -Vibratsiyaga qarshi prokladkalar + izolyatsion bloklar | Vibratsiya{0}}metro uchun sinergiyani kamaytiradi |
| SKL12-SA | W-Shakli simmetrik tuzilma | Balastsiz yo'l plitalari | ±0.4 | 2.4-2.8 | 10-12 | O'rnatilgan temir o'rindiqlar + neylon yenglar | Aralash yoʻlovchi{0}}yuk liniyalari uchun aniq moslik |
| SKL14-SA | Kuchaytirilgan yuk-Tushuvchi tuzilma | Og'ir{0}}beton shpallar | ±0.5 | 2.2-2.6 | 11-13 | Kuchaytirilgan qo'llanma plitalari + ankraj murvatlari | Aks yukining qarshiligi (350kN dan katta yoki unga teng) |
| SKL15-SA | Oldindan-oʻrnatilgan sleeve integratsiyasi | CRTS-III Track Plitalar | ±0.3 | 2.6-3.0 | 12-14 | Integratsiyalashgan izolyatsiya modullari | Balastsiz trek uchun yuqori-aniqlikdagi sinergiya |
gnee{0}}professional yetkazib beruvchi
Issiq teglar: temir yo'l mahkamlagichi skl kliplari, Xitoy temir yo'l mahkamlagichi skl kliplari ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi
