Relslar qanday tasniflanadi? Ularning foydasi nima

Rahbarning kesishishi juda yaxshi egiluvchan qarshilikka ega va uchta qismdan iborat bo'lib, uch qismdan iborat: temir yo'lning boshi va temir yo'lning pastki qismi. Uning o'zaro bog'liqligi men shakllangan temir yo'lning xususiyatlarini taqdim etadi. Relslarning tasnifi odatda chiziqli o'lchagich uchun ularning massasiga (kg \/ m va yumaloq) asoslanadi. Ushbu standartga ko'ra, relslarni uch toifaga bo'linishi mumkin: kran relslari (kran relsi), og'ir temir yo'llar va yorug'lik relslari.

①Kran relslari asosan to'rt xususiyatga bo'lingan: QU120, QU100, QU80 va QU70. Ularning materiallari odatda marganets po'latdan yasalgan. Ular orasida QU120ning yagona og'irligi 118 kg \/ m ga yetishi mumkin, bu to'rtta texnik xususiyatlar orasida eng katta yagona og'irlikdir.

②Og'ir relslar, shu jumladan oddiy marganets, misli karbonli karbonli temir rellar, mis relikalar, mardikon rilovazlari, kremniy rildlari va boshqalar. Shuni ta'kidlash kerakki, 2007 yilda mamlakatim yangi 38-50 38-50 38-50 kg \/ m ni tashkil etadigan kuchli ikki turdagi og'ir GB \/ T {{{{{{{{{{{{} {{8} standartini joriy etdi.

③Yengil temir yo'l nuqtai nazaridan temir yo'l turlari asosan 9, 12, 15, 22, 30 kg \/ m va boshqa turli xil variantlarni o'z ichiga oladi. Yorug'lik relslarining standartlari milliy standartlarga (GB) va Idoraviy standartlarga bo'linadi (YB metallurgiya vazirligi standartlari). Milliy standartlar bir nechta modellar ro'yxati, idoraviy standarti 8, 18 va 24 kg \/ m kabi texnik xususiyatlarni o'z ichiga oladi.

Sifat bo'yicha tasniflashga qo'shimcha ravishda kran relslari va og'ir relslar ham uzunligi bo'yicha tasniflanishi mumkin. Mamlakatimda odatda ishlatiladigan standart temir yo'l uzunligi asosan 12,5 metr va 25 metr. Shu bilan birga, yangi texnologiyalar paydo bo'lishidan 50 metr va 100 metrli standart rels ishlab chiqarilmoqda. Og'ir temir yo'l: o'rta metrdan 30 kg dan ortiq bo'lgan po'lat temir yo'l, odatda poezdlar yo'llari va kran yo'llari uchun ishlatiladi. Temir yo'l retslari kuchli bosimni bartaraf etish, poezd operatsiya paytida ta'sir va ishqalanish kerak, shuning uchun ular juda zo'r kuch va tegishli qattiqlikka ega bo'lishlari shart.

Yengil temir yo'l:Asosan o'rmon joylarida, tog'-kon joylarida, fabrikalar va qurilish maydonlarida va vaqtincha transport va engil lokomotiv sayohat uchun mo'ljallangan.

Cran temirlari:Kranlar va ularning trolleykalari uchun mo'ljallangan, u yo'lning chidamliligi va yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlash uchun pastki balandligi va kattaroq boshning kengligi va kattaroq boshning qalinligi bilan tavsiflanadi.