DIN 536 bo'yicha A75 profili
A75 kranli temir yo'l DIN 536-1: 1991 Evropa standarti bilan belgilangan og'ir yuk ko'taruvchi tekis taglikli temir yo'ldir. Uning o'lchamlari og'ir kran tizimlari tomonidan yaratilgan katta vertikal va gorizontal g'ildirak yuklari uchun past og'irlik markazi va keng tayanch bazasini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan. Profil DIN 536 A seriyasida eng ko'p ishlatiladiganlardan biri bo'lib, A65 va A100 o'rtasida joylashgan.
To'liq o'lchamli jadval
| Parametr | Qiymat |
|---|---|
| Boshning kengligi | 75 mm |
| Baza kengligi | 200 mm |
| Temir yo'l balandligi | 85 mm |
| Veb qalinligi | 45 mm |
| Bo'lim maydoni | 71,60 kvadrat santimetr |
| Nominal massa | Bir metrga 56,2 kg |
| Standart uzunlik | 12 metr |
Ushbu qiymatlar rasmiy DIN 536 P1: 1991 bo'lim ma'lumotlariga amal qiladi, unda A75 balandligi 85 mm, tagligi 200 mm, boshi 75 mm, to'ri 45 mm, kesim maydoni 71,60 kvadrat santimetr va har bir metr uchun 56,20 kg massasi ko'rsatilgan.
Har bir o'lcham nima qiladi
75 mm bosh - kran g'ildiragi uchun aloqa yuzasi. Uning kengligi standart kran g'ildiragi pog'onalariga to'g'ri keladi va uzoq silliqlash davri uchun etarli darajada eskirish hajmini ta'minlaydi. 200 mm taglik barqarorlik elementidir. Bu temir yo'lning 85 mm balandligidan kengroqdir, bu profilga juda past balandlik va kenglik nisbati va ag'darilgan momentlarga kuchli qarshilik ko'rsatadi.
45 mm to'r bosh va poydevorni bog'laydi. Uning qalinligi vertikal yuk ostida to'rning burilishini oldini oladi va butun qismga qattiqlik qo'shadi. Kam umumiy balandligi 85 mm og'irlik markazini uchish-qo'nish yo'lagi nuriga yaqin ushlab turadi, bu esa lateral kran kuchlari ta'sir qilishi mumkin bo'lgan tutqichni minimallashtiradi.
Strukturaviy afzalliklar
O'zining nisbati tufayli A75 50 dan 100 tonnagacha bo'lgan kranlarning yukini katta tayanch maydoniga taqsimlaydi. Keng tayanch taglik plitalari va qo'llab-quvvatlovchi nurlardagi rulman bosimini pasaytiradi, bu esa poydevorni charchoq shikastlanishidan himoya qiladi. Profil odatda kvadrat millimetr uchun 880 N minimal kuchlanish kuchi bilan U71Mn po'latdan o'raladi va doimiy yuqori chastotali ishlash uchun yuqori qattiqlik sinflari mavjud.
Standartlashtirilgan DIN 536 geometriyasi, shuningdek, A75 uchun qisqichlar, kauchuk yostiqlar va baliq plitalari butun dunyo bo'ylab mavjudligini anglatadi, bu esa xalqaro loyihalar uchun xarid qilish va almashtirishni osonlashtiradi.
Ilovalar
A75 kran relslarining ko'p qirraliligi uchun sanoat mezonidir. U shaxtalarda va og'ir ishlab chiqarish ob'ektlarida materiallar maydonchalari, stacking kranlari, kema tushiruvchilar, yarim portalli kranlar va ikki to'sinli ko'prikli kranlar uchun ishlatiladi. Temir yo'l murvatli baliq plitalari bo'g'inlarini va aluminotermik payvandlashni qo'llab-quvvatlaydi, shuning uchun uni birlashtirilgan yoki doimiy uchish-qo'nish yo'lagi sifatida o'rnatish mumkin.
Tez-tez so'raladigan savollar
A75 temir yo'lining bosh kengligi qancha?Boshning kengligi aniq 75 mm, bu DIN 536 A seriyasidagi A75 profilining aniqlovchi o'lchamidir va standart kran g'ildiragi kengliklariga mos keladi.
A75 temir yo'lining bir metri qancha og'irlik qiladi?DIN 536 bo'limi ma'lumotlariga ko'ra, nominal og'irlik har bir metr uchun 56,2 kg ni tashkil qiladi.
A75 va A100 temir yo'llari o'rtasidagi farq nima?A75 75 mm bosh va 200 mm asosga ega, A100 esa 100 mm bosh va bir xil 200 mm asosga ega. A75 o'rtacha yuk ko'taruvchi kran tizimlariga ko'proq mos keladi.
A75 kran relslari uchun qanday materiallar navlari mavjud?A75 kvadrat millimetr uchun 690, 880 va 1080 N kuchlanish darajasida mavjud va tanlov ish chastotasi va kran g'ildiragi yuklariga bog'liq.
A75 ni o'rnatish uchun maxsus kliplar kerakmi?Ha. Klipslar A75 profiliga va 200 mm taglik kengligiga mos kelishi kerak, shunda rels ish paytida xavfsiz va to'g'ri hizalanadi.
A75 temir yo'lini maxsus uzunliklarda etkazib berish mumkinmi?Ha. 12 metr standart bo'lsa-da, maxsus uchish-qo'nish yo'lagi sxemalari va yuk tashish chegaralariga mos keladigan maxsus uzunliklar va oxirgi ishlov berish mavjud.
