A100 kranli temir yo'l materialining xususiyatlari qanday?
ning xususiyatlariDIN 536 A100 kranli temir yo'lMateriallar kimyoviy tarkibi va mexanik ko'rsatkichlarining kombinatsiyasi bilan belgilanadi. Ushbu xususiyatlar temir yo'l deformatsiyalanmasdan katta vertikal bosimni ushlab turishi va zarba yuklari ostida mo'rt sinishlarning oldini olish uchun etarlicha "qattiq" bo'lishini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan.
Materialning xususiyatlari odatda toifalarga bo'linadiKimyoviyvaMexanikspetsifikatsiyalar.
1. Mexanik xossalari
Mexanik xususiyatlar relsning jismoniy kuchga qanday ta'sir qilishini aniqlaydi. A100 relslari uchun eng muhim omillarMustahkamlik chegarasi(tortishish/cho'zish uchun qarshilik) vaQattiqlik(sirtdagi chuqurlikka va aşınmaya qarshilik).
|
Baholar |
Mustahkamlik chegarasi |
Hosildorlik kuchi |
Cho'zilish |
Qattiqlik |
|---|---|---|---|---|
|
MPa |
MPa |
% |
min. HB (faqat ma'lumot uchun) |
|
70 kg (700) |
690 dan katta yoki unga teng |
355 dan katta yoki teng |
12 dan katta yoki teng |
200 dan katta yoki teng |
90 kg (900) |
880 dan katta yoki unga teng |
440 dan katta yoki unga teng |
8 dan katta yoki teng |
260 dan katta yoki teng |
110 CrV (1100) |
1080 dan katta yoki unga teng |
640 dan katta yoki unga teng |
7 dan katta yoki teng |
320 dan katta yoki unga teng |
R340 |
1150 dan katta yoki unga teng |
600 dan katta yoki unga teng |
7 dan katta yoki teng |
340 dan katta yoki unga teng |
2. Kimyoviy xossalari (tarkibi)
Kimyoviy tarkib po'latning ichki tuzilishini aniqlaydi. Yuqori darajalarUglerodvaMarganetsmurakkab qotishma qo'shimchalarini talab qilmasdan qattiqlikni ta'minlash uchun ishlatiladi.
|
Baholar |
C |
Mn |
Si |
P |
S |
V |
Cr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
70 kg (700) |
0.40 – 0.60 |
0.80 – 1.20 |
0,350 dan kam yoki unga teng |
0,045 dan kam yoki unga teng |
0,045 dan kam yoki unga teng |
n/a |
n/a |
90 kg (900) |
0.60 – 0.80 |
0.80 – 1.30 |
0,500 dan kam yoki unga teng |
0,045 dan kam yoki unga teng |
0,045 dan kam yoki unga teng |
n/a |
n/a |
110 CrV (1100) |
0.65 – 0.85 |
0.90 – 1.30 |
0,500 dan kam yoki unga teng |
0,040 dan kam yoki unga teng |
0,040 dan kam yoki unga teng |
0.05 – 0.15 |
0.20 – 0.80 |
R340 |
0.80 – 0.95 |
0.90 – 1.40 |
0,500 dan kam yoki unga teng |
0,045 dan kam yoki unga teng |
0,045 dan kam yoki unga teng |
0.05 – 0.15 |
0.20 – 0.80 |
4. Aşınma va charchoqqa chidamlilik
- Ishni qattiqlashtirish:A100 materiallari bosim ostida biroz "ishlash"-qobiliyatiga ega. Kran g'ildiraklari sirt ustida aylanayotganda, po'latning yuqori qatlami vaqt o'tishi bilan yanada qattiqroq bo'ladi.
- Charchoq chegarasi:Material millionlab siqish davrlarini boshqarish uchun mo'ljallangan. Yuqori{1}}sifatli A100 rels ko'pincha vakuum-gazsizlanadi (vodorodni olib tashlash uchun) va charchoq yoriqlariga aylanib ketishi mumkin bo'lgan ichki nuqsonlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun ultratovush{4}}sinovdan o'tkaziladi.
A100 kran rayining o'lchami
DIN 536 standarti (DIN 536 P1:1991) bo'yicha ishlab chiqarilgan A100 kran relslari og'ir{7}}kran tizimlari uchun mo'ljallangan, yuqori{5}}kuchli, issiq{6}}prokatlangan po'latdan yasalgan relsdir. Asosiy o'lchamlarga boshning kengligi 100 mm, umumiy balandligi 95 mm, taglikning kengligi 200 mm va nominal og'irligi 60 mm bo'lgan tarmoq kengligi kiradi.74,3 kg/m3.
| Temir yo'l turi | Standart | Olchamlari mm | Chelik darajasi | Massa M | |||
| Balandligi | Baza kengligi | Boshning kengligi | Veb qalinligi | kg/m | |||
| A100 | DIN 536 P1: 1991 | 95,00 | 200,00 | 100,00 | 60,00 | U71Mn | 74,30 |
A100 temir yo'li uchun to'g'ri materialni qanday tanlash mumkin?
DIN 536 A100 relslari uchun to'g'ri materialni tanlash kranning ekspluatatsion talablari va -uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatish byudjeti o'rtasidagi muvozanatdir. A100 profili ko'pincha portlar va po'lat tegirmonlari kabi yuqori -qobiliyatli muhitlarda qo'llanilganligi sababli, o'ta "yumshoq" navni tanlash erta eskirishga, ortiqcha belgilash esa ortiqcha xarajatlarga olib kelishi mumkin.
To'g'ri materialni tanlash uchun loyihangizni ushbu to'rtta asosiy mezon bo'yicha baholang:
1. Kran vazifalari tasnifini baholang (ISO/FEM)
Kran ishining chastotasi va intensivligi materialni tanlash uchun eng yaxshi ko'rsatkichdir.
- Engil va o'rta yuk (A1–A5 / M1–M5):Kuniga bir necha marta harakatlanadigan texnik kranlar yoki ustaxona portallari uchun standart 900A yoki U71Mn etarli.
- Og'ir yuk (A6–A8 / M6–M8):Kema{0}}to{1}} qirg‘oqqa (STS) kranlar, yog‘och yig‘uvchilar yoki 24/7 ishlaydigan temir po‘lat kranlar uchun sirt charchoqlarining oldini olish uchun yuqori-bardoshli U75V yoki bosh{6}}Qattirilgan (HH) po‘lat kerak bo‘ladi.
2. Maksimal g'ildirak yukini tekshiring
A100 temir yo'li bosimni taqsimlash uchun mo'ljallangan 100 mm bosh kengligiga ega, ammo po'lat navi g'ildirakning "nuqta yukiga" qarshilik ko'rsatish uchun etarlicha kuchli bo'lishi kerak.
- Har bir g'ildirak uchun 30 tonnadan kam:Standart navlar (880–900 MPa kuchlanish kuchi) odatda bu yuklarni sezilarli deformatsiyalarsiz boshqaradi.
- Har bir g'ildirak uchun 30 tonnadan ortiq:O'ylab ko'ringU75VyokiBosh-Qattiqlashtirilganrelslar. Vaqt o'tishi bilan rels boshining "qo'ziqorin bo'lib qolishi" yoki tekislanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yuqori rentabellik kuchi talab qilinadi.
3. Atrof-muhit omillarini ko'rib chiqing
Temir yo'l o'rnatiladigan joy materialning qarishiga ta'sir qiladi.
- Ichki/nazorat qilinadigan muhit:Standart marganets po'lati yaxshi ishlaydi, chunki korroziya va harorat o'zgarishi minimaldir.
- Tashqi/sohil muhiti:Portlarda relslar tuz spreyi va haddan tashqari harorat o'zgarishiga duchor bo'ladi. Qattiqlashtirilgan relslar-bu erda ko'pincha afzallik beriladi, chunki ularning zichroq don tuzilishi (nozik perlit) atrof-muhit korroziyasi va og'ir foydalanish natijasida yuzaga keladigan mikro-chuqurlarga nisbatan biroz yaxshi qarshilik ko'rsatadi.
4. Materialni o'rnatish turiga moslashtirish
- Doimiy qo'llab-quvvatlash:Agar A100 rezina yostiqli uzluksiz po'lat to'singa o'rnatilgan bo'lsa, standart quvvat ko'pincha qabul qilinadi, chunki qo'llab-quvvatlash strukturasi stressning katta qismini o'zlashtiradi.
- Uzluksiz qo'llab-quvvatlash:Agar temir yo'lda qo'llab-quvvatlashda "bo'shliqlar" bo'lsa, rels materiali mahalliy egilish kuchlanishlarini bartaraf etish uchun yuqori kuchlanish kuchiga ega bo'lishi kerak.
TSS
- Chelik darajasi A100 o'lchamlarini o'zgartiradimi?
Yo'q. DIN 536 A100 kran rayining o'lchamlari material darajasidan qat'iy nazar bir xil bo'lib qoladi. Faqat mexanik ishlash (qattiqlik/kuch) o'zgaradi.
- U71Mn DIN 900A darajasiga tengmi?
Ha, ko'pgina sanoat kontekstlarida Xitoyning U71Mn darajasi funktsional jihatdan Evropa R900 ga teng bo'lib, shunga o'xshash qattiqlik va yuk ko'tarish qobiliyatini taklif qiladi.
- A100 relslari payvandlanadimi?
Ha, ular odatda aluminotermik payvandlash orqali birlashtiriladi. Biroq, R1100 kabi yuqori{1}}kuchli navlar payvand choki yaqinidagi mo'rt joylarni oldini olish uchun maxsus oldindan isitishni talab qiladi.
- 200 mm taglik korroziyaga qanday ta'sir qiladi?
Yuqori marganets tarkibi korroziyaga chidamlilikning biroz oshishini ta'minlaydi, ammo qirg'oq bo'yidagi port muhitida korroziyani pasaytirish uchun bazani muntazam tekshirish hali ham zarur.
- O'rnatishdan keyin materialning xususiyatlarini tekshirish mumkinmi?
Sirtning qattiqligini portativ Brinell testerlari yordamida tekshirish mumkin, ichki yaxlitlik esa ultratovush tekshiruvi (UT) yordamida muntazam parvarishlash dasturining bir qismi sifatida tekshiriladi.
GNEEQimmatli qog'ozlar samarali global ta'minot zanjirlarini va yo'lni mahkamlash loyihalari uchun texnik moslashtirishni osonlashtirish uchun to'liq DIN 536 diapazonini o'z ichiga oladi.Biz bilan bog'lanishbatafsil texnik ma'lumotlar varaqlarini olish yoki kelajakdagi temir yo'l infratuzilmangiz loyihangiz uchun tizimli talablarni muhokama qilish.
