Temir yo'l qisqichlari temir yo'lni mahkamlash tizimining muhim tarkibiy qismidir. Ularning asosiy vazifasi temir yo'lni elastik bosim orqali shpallarga yoki rels plitalariga mahkam bog'lash, shu bilan birga poezdlar o'tishi natijasida hosil bo'ladigan zarba va tebranishlarni yutish uchun moslashuvchanlikni ta'minlashdir. Eng yaxshi ishlashga erishish uchun relsli kliplarni to'g'ri tanlash va o'rnatish kerak.
Rail elastik kliplari qanday ishlaydi
Amaliy ilovalarda rels qisqichlari o'rnatilgan yelkalar yoki shpallardagi taglik plitalari bilan birgalikda o'rnatiladi, bu esa qisqichning egilgan qismini rels oyog'iga aniq bosib turishini ta'minlaydi. Klip buloq vazifasini bajaradi: o'rnatilgandan so'ng u boshqariladigan darajaga egiladi va elastik deformatsiya relsni yostiq va shpalga bosadigan siqish kuchini hosil qiladi. Oyoq barmog'idagi bu yuk relsning lateral va bo'ylama harakatiga to'sqinlik qiladi, qisqichning elastikligi esa temir yo'l o'tayotgan poezdlar ostida biroz ko'tarilganda ham mahkamlashni samarali ushlab turadi.
O'rnatish bosqichlari
Birinchidan, yelka, taglik plitasi, rels yostig'i va izolyator shpalda to'g'ri joylashtirilganligini va rels oyog'i to'liq yostiqda o'tirganini tekshiring. Ikkinchidan, egilgan barmoq rels oyog'iga to'g'ri kelishi uchun qisqichni elkama yiviga joylashtiring. Uchinchidan, maxsus o'rnatish vositasidan foydalanib, klipni pastga bosing va uni ish joyiga suring. Sekin-asta va boshqariladigan yo'nalishda kuch qo'llang; klipni hech qachon to'g'ridan-to'g'ri bolg'a bilan urmang, chunki zarba yuklash bahor po'latiga zarar etkazishi va mikro yoriqlar hosil qilishi mumkin. Nihoyat, qisqich barmog'i mo'ljallangan holatda rels oyog'iga tegib turishini va siqish kuchi teng ravishda qo'llanilishini tekshiring.
Siqish kuchini nazorat qilish
Siqish kuchi relsning lateral va uzunlamasına harakatlanishini oldini olish uchun etarlicha kuchli bo'lishi kerak, lekin ortiqcha emas. Haddan tashqari -tortish qisqichning doimiy deformatsiyasiga olib kelishi yoki uning charchash muddatini qisqartirishi mumkin, yetarlicha kuch boʻlmasa, rels harakatlanishiga imkon beradi va oʻlchov ogʻishiga olib kelishi mumkin. To'g'ri oyoq yuki klip turiga, sim diametriga va mahkamlash tizimining dizayniga bog'liq. Umuman olganda, 13 mm dan 20 mm gacha buloqli po'lat simlardan yasalgan qisqichlar taxminan 8 kN dan 14 kN gacha bo'lgan oyoq yuklarini ta'minlaydi, kattaroq diametrlar esa yuqori siqish kuchini ta'minlaydi. Har doim maxsus mahkamlash tizimi uchun taqdim etilgan o'rnatish chizmalariga va moment yoki burilish talablariga rioya qiling.
Oddiy materiallar va ishlash
Rey qisqichlari, odatda, charchoqqa mukammal qarshilik ko'rsatadigan yuqori-prujkali po'latdan ishlab chiqariladi. Umumiy navlarga 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn va 38Si7 kiradi, odatda qattiqligi elastik kliplar uchun 44 dan 48 HRC va kuchlanish kliplari uchun 42 dan 47 HRC gacha. Charchoq sinovi ostida 18 mm diametrli kliplar buzilmagan holda 3 million tsiklga bardosh bera oladi va 20 mm diametrli kliplar buzilmasdan 5 million tsiklga bardosh bera oladi. Yuzaki ishlov berishlarga oddiy moylangan pardozlash, qora oksidi, rangli bo'yoq,-issiq galvanizatsiya va rux qoplamasi kiradi. Malumot standartlariga DIN 17221, BS 970 va GB/T 1222 kiradi.
Tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish
Muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir. Temir yo'l qisqichlari aşınma, korroziya, bo'shashish va oyoq yukini yo'qotish uchun tekshirilishi kerak va shikastlangan qismlarni zudlik bilan almashtirish kerak. Bu, ayniqsa, yuqori{2}}tezkor va og'ir{3}}temir yo'llar uchun muhim, bu erda relslar katta stressga duchor bo'ladi. Muvaffaqiyatsiz klip o'lchovning og'ishiga yoki hatto trekning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Tekshiruv vaqtida oyoq barmog'idagi yoriqlar va egilgan qismlar, sirtdagi zang chuqurlari va joyidan chiqib ketgan qisqichlarga e'tibor bering. Zarur bo'lganda kliplarni juft-juft qilib almashtiring va mahkamlash tizimini parvarishlash jadvaliga muvofiq qayta torting.
Umumiy xatolar va noto'g'ri tushunchalar
Keng tarqalgan xato - bu klipning ikki qo'liga teng bo'lmagan kuch qo'llash, bu notekis oyoq yukini hosil qiladi va charchoq muddatini qisqartiradi. Yana bir xato - bu izolyatorning holatini tekshirmasdan klipni o'rnatish, bu to'g'ridan-to'g'ri metall bilan aloqa qilish va signalizatsiya davrlarida elektr oqishiga olib kelishi mumkin. Ba'zi operatorlar qattiqroq klip har doim yaxshiroq deb hisoblashadi; haqiqatda belgilangan diapazondan yuqori qattiqlik mo'rt sinish xavfini oshiradi, diapazondan past bo'lgan qattiqlik esa siqish kuchini kamaytiradi. Nihoyat, ba'zilar o'rnatishdan keyin kliplar hech qachon texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj emas deb hisoblashadi. Elastik kliplar o'zgaruvchan takroriy stress ostida ishlaydi va egilish, buralish, charchoq va korroziyaga duchor bo'ladi; Shuning uchun xavfsiz ishlash uchun davriy tekshirish majburiydir.
TSS
Savol: Rey elastik klipining vazifasi nimadan iborat?
A:U elastik bosim orqali relsni shpalga mahkamlaydi, zarba va tebranishlarni o'zlashtiradi va relsning lateral va uzunlamasına harakatlanishini oldini oladi.
Savol: Ray qisqichlarini o'rnatish uchun qanday vositalar kerak?
A:Klipni boshqariladigan kuch bilan joyiga bosish uchun maxsus klip o'rnatish vositalari talab qilinadi. Ta'sir asboblaridan qochish kerak.
Savol: Agar klip haddan tashqari-torilib qolsa nima bo'ladi?
A:Haddan tashqari -tortish qisqichning doimiy deformatsiyasiga olib kelishi yoki uning charchash muddatini qisqartirishi mumkin, shuning uchun siqish kuchi tizim spetsifikatsiyasiga mos kelishi kerak.
Savol: Temir yo'l qisqichlari qanday materiallardan tayyorlangan?
A:60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn va 38Si7 kabi-baquvvatligi yuqori boʻlgan buloqli poʻlatlar, odatdagi qattiqligi 42 dan 48 HRC gacha.
Savol: Temir yo'l qisqichlari qanchalik tez-tez tekshirilishi kerak?
A:Ular trek patrullari va texnik xizmat ko‘rsatish davrlarida muntazam tekshirilishi kerak, bunda yuqori{0}}tezlikda va og‘ir{1}}tashuvchi liniyalarga alohida e’tibor qaratiladi.
Savol: Rey qisqichni almashtirish kerak bo'lgan belgilar qanday?
A:Oyoq barmog'idagi yoriqlar yoki egilish, ko'rinadigan zang chuqurligi, oyoq yukining yo'qolishi, bo'shashishi yoki to'g'ri joydan siljishi.
