Temirilyatorlar prokladkalar temir yo'l operatsion xavfsizligini qanday ushlab turishadi?
Temir taxtalarOperatsion xavfsizlikni davom ettiringtebranish va ta'sir kuchlarini kamaytirish, shuningdek, ikkala rels va shpalda kiyish va ulardan yirtib ketishiga olib keladi, barqarorlikni yaxshilaydi va signal tizimini himoya qiladi. Ular temir va shpallar singari shikastlanishni oldini olish uchun energiya va poezdlarni o'tkazadigan poezdlarni yutib olish va durangni tarqatish degani sifatida ishlaydi. Bu yanada ishonchli infratuzilma, tinchroq ishlaydigan muhit va trekni beqarorlikdan kelib chiqadigan baxtsiz hodisalarga olib keladi.
Temir yo'llarni qanday oshiradi?
- Kuzatuvlarning emirilishining oldini oladi:Poezdlarning ta'sirini yostiqlash orqali po'lat relslar va beton yoki po'lat shprallar orasidagi harakatni betonga qarshi olib tashlashga to'sqinlik qiladigan po'lat relslar va temir shpalli shpallar orasidagi qalqon sifatida ishlaydi. Bu relslardagi sirt tirnalganini to'xtatadi va shpallar bosim ostida yorilishdan saqlaydi.
- Barqarorlikni saqlaydi:Ular yuqori, konsentratsiyalangan stressni poezd g'ildiraklaridan shpalning katta qismida tarqatishga yordam beradi. Bu mahalliy deformatsiya va "trekli varbani" poezd o'tish paytida barqaror va barqarorligini oldini oladi.
- Signalizatsiya tizimini himoya qiladi:Temir yo'llar yo'l izolatsiyasini ta'minlaydi, bu esa yo'llardagi signalizatsiya va aloqa tizimlari uchun juda muhimdir. Bu tebranishlarning nozik elektron uskunalarga xalaqit berishning oldini oladi, signallarni to'g'ri etkazilishini ta'minlaydi.
- Shovqin ifloslanishini kamaytiradi:Rad etilgan tebranishlar, bu o'z navbatida poezd g'ildiraklari va yo'lning o'zi tomonidan yaratilgan shovqinni kamaytiradi. Bu, ayniqsa, jamoat xavfsizligi va shaharlardagi munosabatlar uchun juda muhimdir.
- Texnik xizmatni kamaytiradi:Relslar va shpallar, temir yo'llar, temir yo'llardagi temir yo'llar va almashtirish chastotasini kamaytirish orqali. Bu uzoq vaqt davomida yo'lni xavfsiz ishlash tartibida qolayotganiga yordam beradi.
Temir yo'llar uchun materiallar turlari
Har yili temir yo'llarni ishlab chiqarishda ko'p yillik tajribadan so'ng, biz Oddiy goul liniyalari uchun - tramvaylari uchun yuqori darajadagi temir yo'llar va SKL tzion tramvaylari, ayniqsa, quyidagi xususiyatlarga ega.
Hdpe
| Yo'q | Texnik parametr | Birlik | Texnik talab | Qiymati |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Zichlik | g / sm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Mustahkamlik chegarasi | Mpa | 19 dan katta yoki teng | 19 |
| 3 | Cho'zish | % | >80 | 150 |
| 4 | Erish nuqtasi | daraja | 170-190 | 190 |
| 5 | Izolyatsiya qarshilik | Ω | 1 × 1010 ga teng yoki teng | 3.5 ×1010 |
| 6 | Qattiqlik | A | 98 dan katta yoki teng | 98(A) |
Eva: polietilen 80%, vinil asetat 20%
| Yo'q | Texnik parametr | Birlik | Texnik talab | Qiymati |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Zichlik | g / sm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Mustahkamlik chegarasi | Mpa | 15 dan katta yoki teng | 16 |
| 3 | Cho'zish | % | >500 | 550 |
| 4 | Eritadigan nuqtai nazar | daraja | 170-190 | 170 |
| 5 | Izolyatsiya qarshilik | Ω | 1 × 1010 ga teng yoki teng | 5.0 ×1010 |
| 6 | Qattiqlik | A | 90 dan katta yoki teng | 92(A) |
Kauchuk
| Yo'q | Texnik parametr | Birlik | Qiymati |
|---|---|---|---|
| 1 | Qattiqqo'llik | Kn | 90-130 |
| 2 | Qattiqlik yo'nalishi daraja | daraja | 72-80Degree |
| 3 | Elektron qarshilik | Ω | 106 dan katta yoki unga teng |
| 4 | Qarishdan oldin keskinlik kuchi | Mpa | 12,5 dan katta yoki unga teng |
| 5 | Qaringdan oldin cho'zish | % | 250 dan katta yoki teng |
Gne temir yo'llariMijozning talablari, masalan, elastik temir yo'l va temir yo'lli, temir yo'l plastinkasi, temir yo'lli va eva, temir yo'l plastinkasi, temir yo'l plastinkasi, temir yo'lli kauchuk va hokazolarni taklif etadi, bu mijozning namunali va namunalari.
